OTA：Over-the-air 指无线或远程技术
汽车售后OTA：基于无线或远程技术的汽车售后诊断
VCI：汽车通讯接口，包含：物理接口层、链路层以及传输层
VDI：汽车诊断接口，包含：物理接口层、链路层、传输层、协议层、应用层
1. 汽车售后OTA定义
基于无线网络技术（WIFI，4G/5G）实现车辆远程诊断、远程升级等业务
DOTA：基于OTA的诊断
FOTA：基于OTA的固件升级
SOTA：基于OTA的MPU升级（或者应用数据升级）
2. 汽车售后OTA与车企OTA的区别
车企OTA：车辆出厂时部署在车端连接车企云诊断平台实现诊断的OTA
汽车售后OTA：通过第三方无线设备连接到车辆诊断口连接到售后诊断云实现诊断的OTA
车企OTA与汽车售后OTA的特点
3. 售后OTA方案是否就是将现有的诊断模式远程化？
不是。硬件上：硬件必须是一个能独立跑业务的设备，它与中控(诊断云)的关系是任务发起方与执行方的关系，不再只是一个数据传输工具，因此它是一个VDI硬件，它需要实现并行诊断需求，即多任务同时执行（DOIP）情况下。 中控：中控指诊断云，即操作平台，操作平台不再是传统诊断界面，更多是一种任务式诊断，即中控可以对多台车发送不同任务，对单台车发起多个任务。
售后OTA有以专有下特点：
3.1 售后OTA是一个多车辆多任务的操作
多车辆：操作人员可以同时对多个车辆进行操作
多任务：操作人员可以对不同车辆或同一车辆同时执行多个任务
每个任务的执行非及时
操作人员根据业务需求创建任务，任务创建不需要关心车辆是否在线。
3.2 售后OTA诊断任务创建
售后OTA诊断任务创建包含多种模式：
3.2.1 自动创建
自动创建是指平台针对特殊业务自动为车辆创建任务的情况云端发布车辆ECU软件版本发布后，平台自动为需要升级的车辆创建任务
允许采用以下两种方式创建：
-、ECU软件发布后平台自动为需要升级的所有车辆创建升级任务
-、车辆登录平台时，平台检测该车需要升级的ECU创建任务诊断平台需要能维护好所有任务，包括任务生命周期，如：平台为某个ECU连续发布了两个版本时，在非必刷情况下理论上平台上只需要存在最新需要刷写的版本任务。 云端检测到车辆配置信息，如：车辆配置、功能配置与云平台不一致时自动创建任务进行修改
3.2.2 手动创建
手动创建需要操作人员通过平台来为车辆创建任务，存在以下两种方式：
-、选择车辆，根据该车辆支持的诊断业务来创建创建任务，如：读码、清码、读DID等选定的车辆应该是支持当前任务
-、选择诊断任务，如：读码、清码、ECU刷写等，设置需要执行该任务的车辆创建的任务不一定所有选定的车辆都支持，可能有某些车辆不支持
