霍尔效应凸轮轴传感器
如何连接示波器 |
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波形示例和注意点 |
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技术资料 |
如何连结示波器 :-
霍尔效应凸轮轴传感器波形测试
在iVS180的通道1上插入一个BNC测试头, 将大黑色鳄鱼插夹在黑色表笔上，在红色端头接上绝缘探针。探测传感器三条连线。三条连线为：电源线，地线和霍尔效应输出线。霍尔效应输出如本页波形示例所示。
图. 1-9-1 显示GM/Vauxhall/Opel ECO TEC引擎上检测霍尔效应凸轮轴传感器的复合插头。
不同的引擎速度下检查信号要调整时基。
霍尔效应波形示例图 (5 V)
霍尔效应波形示例图 (12 V)
霍尔效应凸轮轴波形注意点
凸轮轴传感器有时称为汽缸确认传感器（CID)，用于确认顺序喷油正时。信号波形可以是永磁正弦波或者在某些情况下是方波。ECM在引擎启动时需要参考信号，如果没有参考信号，ECM将进入“跛行”状态。
良好的霍尔效应波形是清晰的，开关迅速的。它象其他霍尔元件一样有三条连线。
凸轮轴传感器技术资料
凸轮轴传感器有时称为汽缸确认传感器（CID)，引擎转动时，传感器将引擎到达一号缸的信息传递给ECM，确定喷油正时。在感应传感器上，端子间有一电阻值。元件的输出信号可以是模拟信号或数字信号（正弦波或方波），取决于生产厂商。GM/Vauxhall/Opel 在Simtec引擎管理系统上也运用了交流驱动传感器，这在本部分内容后面将会提到。
因为凸轮轴传感器只是决定喷油方波正时，所以失效的凸轮轴传感器不会导致引擎启动不了。当传感器连接线断开时，油嘴供油时间点改变到进气阀门关闭之后。
图. 1-9-2 显示在车的凸轮轴位置传感器