节气门位置--电位计
如何连接示波器 |
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波形示例和注意点 |
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技术资料 |
如何连接示波器:-
节气门位置电位计
在iVS180的通道A上插入一个BNC测试头, 将黑色鳄鱼夹夹在黑色表笔上，将绝缘尖探头夹在红色表笔上。
将黑色鳄鱼夹夹在电池负极上并且用绝缘表笔探测节气门电位计（看下文注意点）。变化的电压输出通常在中间端子上。图1-20-1传感器连接。
图. 1-20-1
在测试节气门电位计时，可能需要数次尝试以在捕获输出信号时“集中”波形。
当示例波形显示在屏幕上时，你可以敲空格键开始观察实时读数了。迅速踩下油门，可以看到从怠速到全开节气门的波形。
节气门电位计波形示例
节气门电位计波形注意点
节气门传感器或电位计通过它的线性输出使ECM获得节气门开度的准确量度。主要的现代管理系统都配备了这个特殊的传感器，装在节气门蝶型轴上。它是一个5伏三线的设备，一条电源线，一条是地线，另一条为中间端子上的输出。因为输出对于汽车行驶质量非常重要，内部碳电滑动轨道上的任何“盲点”，都会造成“平台点”和“反应缓慢”。这样的中断现象可以通过示波器观察到，并可以让操作者在操作范围内画出输出电压波形，标出故障区域。
好的节气门电位计应当在节气门关闭时显示一个小电压，在节气门打开时显示一个逐级上升的电压，在节气门关闭时显示回到初始电压。然而许多节气门位置传感器制造方式不同，许多是不可调的，电压在怠速时在0.5到1.0伏范围内，在节气门全开时升高到4伏或更高。2秒左右的时间刻度用于全程操作范围。
波形图应当不会在任何特殊点上“突变”，因为这足以造成起步加速时的“平台点”。
节气门位置传感器技术资料
此传感器或电位计可以将节气门开度信息传递给ECM。节气门开关不能提供精确的开度增量；但节气门电位计可通过线性输出提供准确开度。主要的现代管理系统都配备了这个特殊的传感器，它也象节气门一样装在节气门蝶型轴上。它也是一个5伏三线的设备，一条电源线，一条是地线，另一条为中间端子上的输出。
因为输出对于汽车行驶质量非常重要，内部碳电滑动轨道上的任何“盲点”，都会造成“平台点”和“反应缓慢”。这样的中断现象可以通过示波器观察到，并可以让操作者在操作范围内画出输出电压波形，标出故障区域。
图. 1-20-2 显示一个节气门电位计